六、从投诉问题漫步来看，车身电气和办事仍然是被投诉最多的两大类问题。但跟着对于降价问题的投诉气势减轻xxxx性，办事类问题6月投诉指数大降，而车身电气类的投诉指数反超办事类，居于第一。6月，发动机类投诉指数占比为13%，变速箱类投诉指数占比为8%。
以下是2024年6月汽车质地投诉指数的具体分析：
一 汽车品牌投诉指数漫步
6月份的投诉品牌TOP10中，原土品牌占4个席位，国外品牌占6个席位。比亚迪凭借1214.5的投诉指数高居榜首，但与上个月的投诉指数比较下落了近一半。丰田超过长安名递次二，姿色台老化开裂是助推丰田投诉名次上升的进军原因。长安汽车退居到第三名，逸动成为了长安汽车新的投诉增长点。TOP10中，其余7个品牌的投诉指数均在500以下。
（一）比亚迪重点投诉车型分析
6月份，比亚迪再次蝉联投诉榜首，不外投诉指数与上月比较大幅下落，车型降价和发动机初始止境仍然是投诉的“重灾地”。从投诉车型漫步来看，上月的“首长”落幕舰05本月退至第五名，排在它前边的车型永诀是秦PLUS、汉、唐新动力和宋PLUS新动力，这些车型的共同问题是降价。
（二）丰田重点投诉车型指数分析
丰田超过长安名次升至第二名，本月投诉指数为1186.45，较上月大幅提高。从投诉车型来看，锐志是助推丰田合座投诉指数上升的主要车型，姿色台老化开裂是锐志被投诉的原因。卡罗拉、RAV4荣放、王冠的投诉指数均在100以上，除姿色台老化开裂问题外，车机不更新问题也引起了车主的不悦。
（三）长安汽车重点投诉车型指数分析
6月份，长安汽车的投诉指数为871.6，尽管投诉指数环比上升，但投诉名次下落了一位。逸动成为了长安汽车新的投诉增长点，汉典规模功能无法使用问题影响了车主的驾乘体验。逸达的投诉指数仍旧不小，以186.6的数据位于长安车型投诉榜第二名。锐程PLUS紧随自后，其余车型的投诉指数较低。
二 车企类别投诉指数漫步
6月，自主车企投诉占比达到了52%，合股车企投诉占比为45%，入口车企的投诉指数为3%。合座来看，在车企投诉指数TOP10的榜单上，自主车企和合股车企瓜分秋色、各占五席。
由于基数大xxxx性，投诉指数大幅下落的比亚迪依然是投诉指数最高的车企。长安汽车凭借967.3的投诉指数名列第二。一汽丰田跳跃东风日产成为合股车企投诉榜首，位居车企合座投诉榜第三名。值得一提的是，由于6月合座投诉指数的下滑，大量车企的投诉指数也呈下落趋势。
（一）重点合股车企投诉指数分析
6月，一汽丰田超过东风日产排在合股车企投诉榜首，姿色台老化开裂问题获胜推高了一汽丰田的投诉指数。东风日产和广汽本田分列二三位，车机升级后卡顿和轮胎开裂成了两车企投诉的“重灾地”。与一汽丰田相通，上汽通用别克也因姿色台老化开裂问题遭到了采集投诉。天窗漏水则成为了一汽奥迪投诉指数居高不下的幕后推手。
（二）重点自主车企投诉指数分析
与5月比较，比亚迪6月份的投诉指数下落了约莫一半，但由于基数较大的原因仍蝉联投诉榜首。降价本月再次招致了广宽车主的投诉。长安汽车保握在第二名，本月遭到采集投诉的车型除逸达外又多了一款逸动。问界M7因改款车上市降价增配遭到老车主不悦，因此AITO问界前进到第三名。奇瑞艾瑞泽8出现电瓶亏电问题，位列第三名。长城汽车和上汽通用五菱的投诉指数较为踏实，6月永诀居于第五名和第六名。
三 汽车国别投诉指数漫步
6月份，被投诉最多的车系依旧是华系车。连年来的投诉大户比亚迪成了华系车投诉指数“坚挺”的十足守旧，长安汽车、奇瑞汽车等车企起到了“助攻”作用。愈演愈烈的降价成了华系车的主要投诉点。
时隔一月，日系车再次回到了投诉第二名，由于使用了环保材料，老款车型的姿色台老化开裂问题成了日系车共同的“心病”。德系车位居第三名，一汽奥迪、一汽-内行和上汽内算作德系的投诉指数车孝敬了不小的助力。
从具体投诉问题来看，华系车的被投诉的原因较为分散，比如降价、变相收费、新车改款等，比亚迪、长安汽车和AITO问界是典型车企。日系车的老浩劫问题依旧是姿色台老化开裂，且以2015年之前的老款车型居多。德系和好意思系永诀位列第三、四名，两者的投诉指数永诀为1081.6和811.2，投诉指数走势和名次相对踏实。
四 细分车型投诉指数漫步
6月份，SUV照旧投诉指数最高的细分车型，投诉指数占比达到了42%，但比5月份下落了5%。问界M7、唐新动力和宋PLUS新动力是SUV投诉榜单的前三甲，推出新车增配、降价是投诉主因。紧凑型车位列第二，逸动和秦PLUS是最大“元勋”，卡罗拉的孝敬也很大。中型车排在第三，日系车孝敬了半壁山河，姿色台老化开裂是元凶。
SUV榜单中，问界M7、唐新动力和宋PLUS新动力占据了前三甲。其中，问界M7因推出新款车型增配引起了老车主的不悦。而比亚迪由降价问题激励的投诉从年头握续于今，宋Pro新动力和元PLUS也因此上榜。
紧凑型车榜单中，投诉指数在100以上的有5款车型，永诀是逸动、秦PLUS、卡罗拉、逸达和落幕舰05。上月榜首落幕舰05本月下滑至第五名，而逸动则因汉典规模功能无法使用问题飙升到了第别称。
中型车榜单中，日系车仍然是投诉的要点，TOP5中有4款车是日系车。锐志、天籁、雅阁、凯好意思瑞纷纷上榜，车机卡顿、姿色台老化开裂等问题困扰车主已久。上月的榜眼海豹本月投诉指数大幅下落，滑落至第十名。
五 车款投诉指数漫步
从6月的投诉车款来看，2023款照旧投诉的采集爆发区，但与5月比较，投诉占比下滑了7%，这也让其余年款的投诉占比更为平衡。位列第二名的是其他款，其投诉占比达到了20%，比上月增多了4%。2022款和2021款的投诉占比永诀为16%和14%，皆比上个月增多了1%。
6月份，2023款车型的投诉指数再次大幅下落至2475.75，比亚迪旗下多款车型的投诉指数大幅下落成了获胜原因，不外长适意动因汉典规模功能无法使用问题拉升了合座投诉指数的上升。长适意达排在第二，秦PLUS名递次三。
其他款的投诉指数为1796.15，与上月名次握平，但投诉占比提高了4%到20%。从车型来看，锐志、卡罗拉、王冠等老款车型的投诉量上升是进军原因，姿色台开裂老化是投诉最多的问题。
丝袜av2022款车型投诉榜单中，日产天籁超过比亚迪汉高居榜首，姿色台开裂老化是主要槽点。汉和雅阁的投诉指数均在100以下，遭到投诉的原因是发动机初始止境和轮胎吃胎偏磨。
六 问题投诉指数漫步
从投诉问题漫步来看，车身电气和办事仍然是被投诉最多的两大类问题。但跟着对于降价问题的投诉气势减轻，办事类问题6月投诉指数大降，而车身电气类的投诉指数反超办事类，居于第一。6月，发动机类投诉指数占比为13%，变速箱类投诉指数占比为8%。
6月份的车身电气投诉指数榜单上，成了日系车的六合。上榜的TOP5车型中，除了逸动，其余4款车型均是日系车，姿色台老化开裂是车身电气类投诉指数高居第一的幕后推手。办事类投诉榜单中，问界M7、逸动和秦PLUS占据榜单前三名。发动机投诉指数占比与上月进出无几，比亚迪旗下车型是投诉的采集区。
投诉指数：汽车门网全新构建汽车投诉指数盘算模子（简称：QCMS），将车型质地投诉分为八大类，凭证发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、吊挂系统、轮胎、办事等问题影响严重性永诀赋权，并对采集性事件非凡加权，最终酿成灵验投诉指数xxxx性，指数越大越严重。